Maxim发布ASIL-D等级的单芯片电池监测器IC

2月合资与独资新能源表现较强 自主品牌新能源车全面承压

2月新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比1月下降70%。其中插电混动销量0.2万台，同比下降84%。纯电动的批发销量0.9万台，同比下降76%。2月合资与独资新能源表现较强，成为新能源车市重要力量。2月普通混合动力乘用车批发0.2万台，同比…

　　MAXIM全球模拟信号和混合信号半导体公司。通过对温度、压力、声音等现实世界的各种信号进行检测、放大，并将其转换成计算机处理所需要的数字信号, Maxim的电路把现实世界与数字世界"连接"在一起。
　　据悉，Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)近日宣布推出MAX17853电池监测器IC，为汽车应用提供单芯片方案，帮助他们通过ASIL-D等级认证，实现更安全、更高成效的电池管理系统。MAX17853优化用于电动和混动汽车的大中型电池组设计，器件采用Maxim独有的Flexpack灵活架构，使客户能够快速更改模块配置，快速响应市场需求。
　　为了达到安全标准，汽车应用要求在系统中增加冗余组件。MAX17853是目前业内唯一支持大中型电池组配置且符合ASIL-D等级的单芯片IC，使客户能够在电压、温度、通信等方面创建最高安全等级的系统。先进的电池均衡系统按照时间和电压自动调节每节电池，最大程度地降低电池过充风险，进一步提升系统安全性。客户无需增加冗余比较器等额外的元器件，即可实现上述所有功能，进一步缩减方案尺寸。此外，与竞争方案相比，MAX17853将系统BOM成本降低35%，帮助客户实现更低成本的BMS方案。
　　MAX17853的设计简单，Flexpack结构允许客户更改模块配置，而无需重新更改电路板设计和电路认证。安全性较高，是业内唯一符合ASIL-D等级对温度、电池电压和通信要求的大中型电池组管理方案。
　　灵活性同样是非常重要的因素，工程师必须针对不同的模块配置对电路板及材料清单(BOM)进行设计与验证。MAX17853是业内唯一一款可在单块电路板上实现多通道配置(8至14节电池)的IC。从而节省客户的审核、认证时间，将开发周期缩短50%。例如，客户可以用同一块电路板支持8节和14节模块设计，使开发时间与认证工作减半。
　

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