“十三五”开局以来，各地相继出台了会展业发展规划，有的地方政府甚至提出要加快发展会展经济。一时间，会展业成为各地发展经济的强有力抓手。
但随着虚拟现实技术的涌现，会展业也面临新的挑战。近日在北京第二外国语学院举办的第二届中国会展发展·北京对话会上，业界人士围绕会展业是否进入新“拐点”展开了讨论。
产业会展是有效途径
“加强产业会展研究，是促进会展产业发展的有效方式。”中国会展经济研究会常务副院长储祥银强调，在当前的市场环境下，地方政府需要根据自身的资源，进一步研究会展专业化问题。首先，要注重“会展内容的专业化”，而不是运作方式的专业化。其次，进一步研究产业发展的供给和需求。***后，产业会展要更好地服务于国际优势产能合作和“中国制造2025”战略。
储祥银认为，发展产业会展需作进行三方面的研究：一是研究会展与所在产业之间的相互关系；二是分析产业与会展之间的相互关系；三是分析产业会展与国民经济和城市经济产品质量的改进和升级的关系。做好产业会展才能做大做强会展产业。
向德国模式学什么
长期以来，中国会展业不断向德国品牌展会学习并取得不错业绩。法兰克福展览（上海）有限公司总经理赵慰平介绍说，德国政府、协会和展会组织方之间，在协调会展业发展过程中始终坚守底线，不越界。这也是德国展览业健康发展的基石。
德国展览的成功有赖于政府的支持。在德国，政府是扶持展会发展的出资方，德国展览协会（AUMA）通过专业调研，决定将扶持资金给哪个展览项目。这一机制保证了扶持资金用在刀刃上。
赵慰平介绍说，上世纪，德国展览的两大趋势为专业化和国际化。但随着经济与新技术的发展，德国展览呈现新的发展趋势：即网络化、绿色化。
创新是德国展览的核心理念，而且，他们对专业买家的邀请投入力度非常大。同时，人性化的服务以及知识产权保护等，已成为德国展览的“标签”。
“投资”人才基地建设
“我们是发展产业会展的典型案例。”中国汽车工业国际合作有限公司（以下简称中汽国际）副总经理程永顺首次透露，目前，中汽国际举办的展览项目，规模在10万平方米以上的有7个，随着产业的发展需求，中汽国际通过与中国贸促会、法兰克福展览有限公司合作，实现了完美转身：如与中国贸促会合作的北京车展，其规模在全球百大商展里排第29位；与法兰克福合作的汽配展，今年的规模将达到1.2万平方米，在全球排名首位。
程永顺表示，会展业的发展离不开专业人才的培养，这也是中汽国际与北京第二外国语学院经贸与会展学院合作的动力。此次设立的中汽国际会展奖学金，意在鼓励学生在专业研究领域学有所成，将来加入会展业的队伍，为中国的会展业发展提供专业服务。
对此，北二外经贸与会展学院院长刘大可表示，中汽国际会展奖学金的设立表明会展企业对行业发展的一种责任感和使命感，以及对后备人才培养的支持。
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